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Solarregler MPPT

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Beschreibung

Die Solarregler von VOTRONIC mit MPPT (Maximum Power Point Tracking) Technologie zählen zur Spitzenklasse der Solar-Ladetechnik. Ein intelligenter Mikroprozessor ermittelt ständig den Maximum Power Point des Solarmoduls – also den Punkt mit der höchsten Leistungsausbeute. Der Spannungsüberschuss wird automatisch in zusätzlichen Ladestrom für die Batterie umgewandelt.

Vorteile:

  • Mehr Ladestrom bei gleicher Modulfläche
  • Kürzere Ladezeiten
  • Höhere Energieausbeute – besonders bei kühleren Temperaturen, in der Übergangszeit oder bei Modulen mit höherer Anzahl an Solarzellen.

 

Im Vergleich zu herkömmlichen PWM-Reglern liefern VOTRONIC MPPT-Regler nachweislich mehr Leistung – selbst bei diffusem Licht oder tiefen Temperaturen. Die hochfrequente Schalttechnik sorgt mit besonders effizienten Bauteilen für minimale Verluste und maximale Effizienz. Die Geräte laden vollautomatisch und passen Ladestrom und -spannung exakt an den jeweiligen Batterietyp an. Eine intelligente Steuerung schützt vor Überladung und erkennt selbst bei laufendem Verbrauch automatisch den Nachladebedarf.

 

Zwei Ladeausgänge:

  • Hauptausgang: Für die Bordbatterie – egal ob Blei-Säure-, Gel-, AGMund moderne LiFePO4-Batterien
  • Zweitausgang: Für die Ladeerhaltung der Starterbatterie

 

Besonderheit:

Ein Spezial-Ladeprogramm für beheizte LiFePO4-Batterien ermöglicht eine effiziente Ladung bei kalten Bedingungen, auch ohne zusätzlichen Temperatursensor – ein echter Vorteil gegenüber herkömmlichen Solarladereglern. Kurz: Die VOTRONIC MPPT-Solarregler holen das Maximum aus Ihrer Solaranlage – sicher, effizient und vollautomatisch.

 

  • Maximale Ausbeute der Solar-Anlage durch MPP-Technologie
  • Ladeprogramme für herkömmliche Blei- sowie LiFePO4-Batterien einstellbar
  • Besonderheit: Spezial-Ladeprogramm für beheizte LiFePO4-Batterien (ohne Temperatursensor)
  • Nachladung und Ladeerhaltungder Fahrzeug-Starterbatterie
  • Steuersignal für AES-Kühlschrank
  • Stufenlose Regelung, sofortige Nachladung
  • 5 LED-Betriebsanzeigen am Gerät
  • Für alle handelsüblichen Solarmodule
  • Optional: Plug and Play- Leistungsmessgeräte
  • Optional: Anzeige über mobiles Endgerät via Bluetooth-Connector S-BC mit kostenloser App

Warn- und Sicherheitshinweise
Verwenden Sie das Gerät nur bestimmungsgemäß und installieren Sie es fachgerecht gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung. Unsachgemäße Verwendung oder fehlerhafte Installation kann zu Brand oder elektrischem Schlag führen.

  • Blei-Temperatur-Kompensation/LiFePO4-Schutz
  • Schalt-Ausgang AES-Kühlschrank
  • Anschluss Solar-Computer S, VPC, Bluetooth Connector, LCD Energy Monitor, Sirius CI, steckfertig
  • Ausgang für EBL-Solarstromanzeige
  • Ladeprogramme für Blei-Säure/Gel/AGM: 3
  • Ladeprogramme mit Temperatur-Schutz für aktuelle LiFePO4-Komplett-Batterien mit BMS: 5

Zusätzliche Informationen

Artikelnummer9964255
Höhe4 cm
Tiefe7.7 cm
Gewicht ohne Verpackung0.285 kg
Breite13.1 cm
Modulleistung max.440 Wp
Batteriespannung60 V
Modulsstrom max.26 A
Ladestrom13 A
GTIN4250683619273
MPN1731
EAN4250683619273
KatalogOrdersatz Seite 495 Edition 2026, MOVERA Seite 497 Edition 2026
VersandLieferung nach Hause möglich.
Teilegruppe40501
Variantemppt-170-ci | mppt-260-ci | mppt-360-ci | mppt-440-ci

Produktsicherheit

Herstellerinformationen

VOTRONIC Elektronic-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
DE-36341 Lauterbach
E-Mail: info@votronic.de

Solarregler MPPT

VOTRONIC MPPT Solarregler – Höchste Effizienz für Ihre mobile Solaranlage

Die VOTRONIC Solar-Laderegler mit moderner MPPT-Technologie (Maximum Power Point Tracking) repräsentieren die Leistungsspitze moderner Solarelektronik für Reisemobile, Caravans, Boote und autarke Offgrid-Systeme. Gesteuert von einem hochpräzisen Mikroprozessor tastet der Regler fortlaufend mehrfach pro Sekunde die Kennlinie der Solarmodule ab, um exakt den Arbeitspunkt mit der höchsten Leistungsausbeute zu ermitteln. Während einfache PWM-Regler die Modulspannung rigoros auf Batterieniveau abriegeln, transformiert die hocheffiziente Hochfrequenz-Schalttechnik des VOTRONIC MPPT-Reglers den typischen Spannungsüberschuss verlustarm in wertvollen zusätzlichen Ladestrom.

Das Resultat: Bis zu 30 % mehr Ladestrom bei identischer Solarmodul-Fläche. Insbesondere bei kühleren Temperaturen, diffuser Einstrahlung, wechselhafter Bewölkung oder in den Übergangsmonaten Frühling und Herbst spielt der MPP-Tracker seine überlegene Physik voll aus.

Intelligente Zweikreis-Ladetechnik für Bord- und Starterbatterie

Für maximale Autarkie und Zuverlässigkeit im Fahrzeugbetrieb ist der VOTRONIC MPPT-Solarregler mit zwei separaten Ladeausgängen konzipiert:

  • Hauptladeausgang (Bordbatterie): Versorgt die Versorgungsbatterie mit stufenlos geregelter, automatischer Ladung. Geeignet für klassische Blei-Säure-, Gel-, AGM- sowie moderne Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4). Die Kennlinien verhindern zuverlässig Gasung und Überladung bei gleichzeitig kürzesten Ladezeiten.
  • Zweitladeausgang (Starterbatterie): Speist kontinuierlich einen strombegrenzten Erhaltungsladestrom in die Fahrzeug-Starterbatterie ein. Dies verhindert eine schleichende Selbstentladung bei langen Standzeiten oder Ruhestromverbrauchern im Basisfahrzeug.

Innovative Ladeprogramme: Perfekt abgestimmt auf LiFePO4 & Blei-Technologien

Der Regler verfügt über insgesamt 8 vorprogrammierte Ladekennlinien (3 für Blei-Säure/Gel/AGM und 5 für LiFePO4-Akkus mit integriertem Batteriemanagementsystem/BMS):

  • Spezialprogramm für beheizte LiFePO4-Batterien: Ein wegweisendes Alleinstellungsmerkmal ist die Steuerung für moderne Lithiumbatterien mit internen Heizmatten. Die Ladung erfolgt auch bei Minustemperaturen prozesssicher und akkuschonend – ganz ohne zwingend erforderlichen externen Temperatursensor.
  • Blei-Temperaturkompensation: Für Blei-basierte Bordbatterien passt der Regler bei Anschluss eines optionalen Temperaturfühlers die Ladespannung automatisch an Umgebungstemperaturen an: Höhere Spannung bei Kälte für Vollladung, niedrigere Spannung bei Hitze zur Verhinderung von Ausgasung.
  • Stufenlose Sofort-Nachladung: Schalten sich während des Solarbetriebs Verbraucher zu, erkennt die Regelelektronik den Spannungsabfall unverzüglich und steuert maximale Solarleistung bei.

Maximale Konnektivität: EBL, CI-Bus und AES-Kühlschrank-Steuerung

Der VOTRONIC Solarregler fügt sich nahtlos in professionelle Bordnetz-Infrastrukturen ein:

  • AES-Steuersignal: Verfügt Ihr Kühlschrank über eine automatische Energiewahl (AES), schaltet der Regler bei vollem Solarertrag und geladener Batterie ein Signal frei, damit der Kühlschrank kostenlosen Solarstrom statt Gas oder Landstrom verbraucht.
  • EBL-Anschluss: Direkte Schnittstelle zur Einspeisung der Signale in die Kontrollanzeigen gängiger Elektroblöcke (z. B. Schaudt EBL).
  • CI-Bus- und Messgeräte-Kompatibilität: Steckfertige Anschlüsse für VOTRONIC Solar-Computer S, LCD-Energy Monitor oder den Bluetooth-Connector S-BC zur Anzeige von Leistung, Ah, Strömen und Erträgen auf dem Smartphone via App.

Kompakt, robust und langlebig

Mit ultrakompakten Gehäusemaßen von nur 13,1 cm x 7,7 cm x 4,0 cm und einem geringen Gewicht von 0,285 kg lässt sich das Gerät auch in beengten Einbauumgebungen, Sitzkästen oder Elektro-Zentralen montieren. Fünf integrierte LED-Betriebsanzeigen informieren jederzeit auf einen Blick über Status, MPP-Aktivität und Ladephasen.

Warum ist ein MPPT-Solarregler effizienter als ein Standard-PWM-Regler? +

Kann der Regler meine Starterbatterie gleichzeitig mit der Wohnraumbatterie laden? +

Was zeichnet das Spezial-Ladeprogramm für beheizte LiFePO4-Batterien aus? +

Welche Funktion erfüllt der integrierte AES-Schaltausgang? +

Kann der Solarregler mit dem Smartphone oder einer Fernanzeige verbunden werden? +

Solarregler MPPT

VOTRONIC MPPT Solar-Laderegler: Maximale Energieausbeute für autarke Systeme

Die VOTRONIC Solarregler mit MPPT-Technologie (Maximum Power Point Tracking) stellen die Speerspitze der Ladetechnik für Reisemobile, Boote und Offgrid-Systeme dar. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reglern ermittelt der integrierte Mikroprozessor mehrfach pro Sekunde den optimalen Arbeitspunkt der Solarmodule. Das Ergebnis: Der Spannungsüberschuss der Module wird hocheffizient in einen höheren Ladestrom für die Batterie umgewandelt, was die Ladezeit signifikant verkürzt.

Effizienz, die sich auszahlt – Besonders bei schwierigen Bedingungen

Besonders in der Übergangszeit, bei kühleren Temperaturen oder diffusem Licht spielen die VOTRONIC MPPT-Regler ihre Stärken aus. Durch die hochfrequente Schalttechnik und den Einsatz erstklassiger Bauteile werden Wandlungsverluste auf ein Minimum reduziert. Sie profitieren von einer bis zu 30 % höheren Energieausbeute im Vergleich zu Standard-PWM-Reglern.

Intelligentes Batteriemanagement und LiFePO4-Spezialisierung

Der Regler verfügt über vordefinierte Ladeprogramme für klassische Blei-Säure-, Gel- und AGM-Batterien sowie spezielle Profile für moderne LiFePO4-Lithium-Batterien. Ein herausragendes Merkmal ist das Spezial-Ladeprogramm für beheizte LiFePO4-Batterien: Es ermöglicht eine sichere Ladung bei extremen Temperaturen auch ohne externen Sensor, indem es die internen Parameter der Batterie berücksichtigt.

Duo-Ladeausgang und Zusatzfunktionen

  • Hauptausgang: Volle Ladeleistung für die Bordbatterie (Blei oder Lithium).
  • Neben-Ladeausgang: Integrierte Ladeerhaltung (max. 1A) für die Starterbatterie des Fahrzeugs, um Entladungen bei langen Standzeiten zu verhindern.
  • AES-Steuersignal: Überschüssige Solarenergie kann automatisch zur Umschaltung von Dometic/Thetford-Kühlschränken von Gas auf 12V-Betrieb genutzt werden.
  • CI-Bus Anbindung: Die “CI”-Varianten sind für die Integration in moderne Bordmanagement-Systeme vorbereitet.

Technische Daten im Überblick (Modellabhängig)

Merkmal Wert (Beispiel MPPT 440 CI)
Max. Modulleistung 440 Wp
Max. Modulstrom 26,0 A
Max. Ladestrom 31,5 A (Batterieabhängig)
Batteriespannung (Nenn) 12 V
Maße (BxTxH) 131 x 77 x 40 mm

Warum ist ein MPPT-Regler besser als ein PWM-Regler? +

Kann ich mit dem VOTRONIC Regler auch meine Starterbatterie laden? +

Benötige ich für LiFePO4-Batterien zwingend einen Temperatursensor? +

Was bedeutet die AES-Funktion beim Solarregler? +

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