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Votronic D+ Simulator PRO: Die intelligente Lösung für Euro 6 Fahrzeuge

Der Votronic D+ Simulator PRO ist ein unverzichtbares Steuergerät für moderne Reisemobile, Caravans und Nutzfahrzeuge. Er löst ein zentrales Problem der modernen Fahrzeugtechnik: Bei aktuellen Fahrzeuggenerationen (insbesondere Euro 6) arbeiten die Lichtmaschinen energieoptimiert. Das bedeutet, dass die Ladespannung stark schwankt oder die Lichtmaschine zeitweise komplett abgeschaltet wird. Herkömmliche, spannungsgesteuerte D+ Simulatoren versagen hier oft, da sie das Signal fälschlicherweise unterbrechen.

Der D+ Simulator PRO geht einen innovativen Weg. Statt sich rein auf die Spannung zu verlassen, erkennt das Gerät den laufenden Motor anhand spezifischer Vibrationen. Dies macht ihn universell einsetzbar, unabhängig von der Kennlinie der Lichtmaschine oder dem Alter des Fahrzeugs. Er generiert zuverlässig ein Steuersignal (+ schaltend, max. 300 mA), um Zusatzverbraucher wie Kühlschränke, Trennrelais oder Ladebooster (DC-DC Wandler) nur dann zu aktivieren, wenn der Motor tatsächlich in Betrieb ist.

Technische Highlights und Sicherheitsmerkmale

• Vibrationserkennung: Arbeitet unabhängig von der Bordspannung und ist somit ideal für intelligente Lichtmaschinen in Euro 6 Fahrzeugen geeignet.
• Intelligente Ladespannungsüberwachung: Eine integrierte Logik verhindert, dass externe Erschütterungen (z. B. bei Fährüberfahrten oder starkem Wind) das Signal ungewollt auslösen.
• Einstellbare Abschaltverzögerung: Um Start-Stopp-Automatiken an Ampeln oder im Stau zu überbrücken, kann die Nachlaufzeit individuell zwischen 10 Sekunden und 5 Minuten eingestellt werden.
• Multivolt-Fähigkeit: Das Gerät ist sowohl für 12 V als auch für 24 V Bordnetze geeignet.
• Robustheit: Mit der Schutzart IP64 und einem extrem weiten Arbeitstemperaturbereich von -40 bis +105 °C ist der Simulator für härteste Bedingungen im Motorraum ausgelegt.

Installation und Anwendung

Die Installation gestaltet sich dank der bereits vormontierten 2 Meter langen Anschlussleitung besonders einfach. Der Simulator wird direkt am Motor oder an einem vibrierenden Bauteil montiert. Durch die kompakten Maße und das geringe Gewicht lässt er sich flexibel positionieren. Der Schaltausgang liefert ein Signal von bis zu 300 mA, was ausreicht, um gängige Relais oder Steuereingänge von Ladegeräten direkt anzusteuern.